我們說“碳纖維”，是碳纖維復合材料 。這是因為碳纖維具有令人難以置信的剛性屬性,缺陷是：它本身就相當脆弱，容易分裂和破裂。為了保持其能力，在模制之前將其懸浮在稱為環氧樹脂的膠狀材料中，形成復合材料。

　　樹脂完成兩項任務。它將碳保持在一起，兩層簾布層內的單根纖維，并且一旦固化，兩層彼此之間的取向即可。二，樹脂增加了關鍵的韌性和耐久性。它是輕微的塑料，在沖擊下變形，以幫助吸收像撞車或尖銳的打擊，而不會造成纖維之間的關鍵分裂。

　　良好的碳纖維框架具有不同類型的碳纖維的混合物，每種碳纖維用于框架中的不同位置用于非常特定的目的。高模量纖維是昂貴的，所以做自行車的企業明智地使用相對少量的關鍵領域像下伸，底支架和下叉抵抗踏力，使自行車更硬。但是它們與標準中模和高強度纖維一起放置在模具中，以創造出良好的碳框架的耐久性，性能和乘坐質量。

　　我們知道的重量比幾乎任何其他材料都要輕一些，與金屬不同，碳纖維的剛度可以被精細地操縱；其剛度特性僅適用于纖維本身的單向或長軸，因此可根據碳纖維復合材料如何取向或放置在模具中來調整剛度。這就是所謂的各向異性。相比之下，金屬是各向同性的，沿材料的任何軸呈現相同的強度和剛度特性。