碳纖維的輕量化可從兩方面體現，尤其是運用在電動汽車上市，這兩方面可以說的上是體現的很多。
  1.結構輕量化。車身結構優化在滿足諸如車身剛度、模態、碰撞安全、疲勞壽命等特性的同時，也須考慮車身結構的可制造性和生產成本。在結構優化方面，我國已經邁出了重要一步，車身結構設計相對成熟，優化空間正在減小。
  2.材料輕量化。目前仍以高強度鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料組合。在輕量化趨勢下，我們應當深化多種材料組合的應用，在優化組合的同時引入新材料，其效益不僅是輕量化結果本身，對整車開發技術來講也是一種進步。
  當前已經有憑借碳纖維材料的優異特性成功降低車重和碳排放的實例，尤其在一些新款電動車中，人們可以找到碳纖維材料的身影。